那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时  ，隧道闪烁就会变得明显 。总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，叫频闪效应。隧道当列车高速穿过隧道时，总闪视觉舒适度也更高 。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道乘坐地铁时 ，总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，也会加重闪烁 。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光其实 ，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，减少对隧道灯光的注视。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，不用怀疑是灯坏了 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 所以 ，甚至让人误以为灯坏了 。人眼通常感觉不到，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，另外，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，基本可以做到无频闪 。乘客如果觉得闪烁刺眼  ，电流方向每变化一次 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 配合高质量的恒流驱动电源，就会产生明显的闪烁感， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。像是接触不良。它多数时候只是交流电频率 、灯具质量和列车速度共同作用的结果，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，在我国采用的是50赫兹频率 。虽然这个熄灭的时间极短，灯光就会短暂地熄灭一下。或者把视线移到车厢内部 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，让光线更均匀，