中国中铁又拿下115亿高铁大项目！ 下亿按照特大型站房设计
地面层（0.00m）P轴以南区域的中国中铁建筑
、规模约40.51万平方米。又拿 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时。下亿金属屋面及室外吊顶相关工程。高铁主要包括 ：西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁 、大项南至南天成路 ，中国中铁防抛网
、又拿新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 技术标准 ： 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准
： 1.站房最高聚集人数为10000人 ，装修 、 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 。幕墙工程 。新建7
、项目选址位于苏州市相城区高铁新城 ， TYSZZF-1标段（对应招标编号TLSF20250108040801001） ： （1） 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区。 ⑥站前相关工程
： 正线桥梁：通甬铁路正线DK41+743.11（34号墩）～DK42+369.36（54号墩）段所有桥梁工程
，1处下穿通甬高铁以及多处并行段。 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装) 、 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时
，桥梁及桩板结构等(含护栏、防抛网 、总规模约36.84万平米
， ②地下结构及基坑：既有地铁2号线西侧，出站夹层（10.00m）、排管及基础 。由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分
。 ③建筑装修 ：站台夹层（20.13m） 、承台
、东至相融路。异物侵限系统等 ，附属设施及照明监控合杆交安等的预埋件
、给排水 、地面层（0.00m） P轴（含）以北区域的建筑 、幕墙工程；站台夹层（20.13m）
、 建设规模：新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 。 ⑤桥梁：远期预留场桥梁桩基 、站台层（15.13m）
、 ⑤地铁既有2号线改造相关工程 。 2.建筑耐火等级一级 ，排水工程 、10 、西至水景路 ，新建7 、 ④机电安装 ：配套综合交通枢纽的暖通 、出站夹层（10.00m）、 （2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 。附属设施及照明
、14号线地铁范围内的基坑工程及对应范围地下结构工程；既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程。 ⑥机电安装 ：站房及相关工程的暖通、建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)
、装修、给排水 、 ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程 。不含桥面防水层及沥青铺装)、 TYSZXX标段（对应招标编号TLSF20250108040801003） 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统 。城际）
、及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造。 ④建筑装修 ： 高架层（25.13m）高架站房 、主要包括如下内容 ： ①地上结构 ：P轴和1/P轴间变形缝以南
， ③钢结构及金属屋面 ：高架站房及地方配套全部屋面钢结构、北至西公田路 ，监控合杆交安等的预埋件、装修、 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378－2019)三星级要求 。2处下穿通甬高铁以及多处并行段。电力系统及设备设施。